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细长翼,. 实验空气 采用的办法有为减小阻力在翼前缘安装涡襟翼【' 机翼布局和尺寸. 当襟翼下放时,升力增大,同时阻力也增大,因此一般用于起飞和着陆阶段,以便获得较大的升力,减少 其间,飞机的升阻比对飞机的爬升起到很重要的作用。 开缝襟翼是襟翼中十分重要的一种。它是一条或几条附着在机翼后缘的可动翼片,平时与机翼合为一体,飞机起飞或着陆时放下。襟翼片能够增加机翼的面积,改变  这两种方案是现有飞机一贯采用的支撑方式,不过方案(1)中的大滑轨弯曲运动占用了大量空间影响包裹它的整流罩尺寸。同时型材滑轨的重量问题不可忽视。方案O)  本发明公开一种多段襟翼导流片(106),该多段襟翼导流片(106)并入机翼中,使得 这两个导流片段(202,212)构造成当襟翼(108)处于延伸位置时相对于彼此可滑动地 附图中的零部件没有必要按照比例绘制:一些特征的尺寸可以相对于其他的零  [AFC]却可以在不增加耳罩尺寸和重量的前提下提供优良的低频降噪效果,从而使得降噪效果在. 整个频率 更易用:超舒适帽衬,棘轮调节阀采用多齿轮结构,调节顺滑,简单易. 用,一秒 白色CSM 表面不会掩藏污渍,容易清洗( 特别适用于“清洁”很重要.

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